Salah satu hal yang penting untuk industri otomotif adalah soal penelitian dan proses pengembangan (R&D/Litbang). Semua ilmu terkati dasar-dasar merancang sebuah kendaraan ada di sana (transfer teknologi) dan ini yang juga dibutuhkan masyarakat Indonesia selain hanya sekedar lowongan pekerjaan saja. Jika dibanding dengan produsen mobil yang ada di Indonesia, hanya Astra Daihatsu Motor yang berkomitmen kuat untuk pembangunan R&D lokal bisa terealisasi. Namun, aktivitasnya masih minim atau belum bisa merancang satu produk utuh, dan juga beberapa sumber daya manusianya (SDM) masih menimba ilmu di Jepang sana. Selain jadi dosen, para lulusan-lulusan juga akan diikutsertakan dalam kegiaran R&D di Daihatsu Indonesia. Tim R&D-nya masih dicampur dengan perwakilan dari prinsipal Jepang. Daihatsu adalah merek pertama yang membangun Pusat Riset dan Pengembangan di Karawang. R&D Center ADM tersebut memiliki banyak fasilitas yang terdiri dari tiga bagian utama...
Mobil yang satu ini bergaya aristokrat yang biasanya lahir di Inggris. Akan tetapi ternyata dari jepang juga ada mobil andalan, Toyota Century.
Pada Tokyo Motor Show 2017 yang saat ini sedang berlangsung hingga 5 November 2017, Pabrikan Toyota mengeluarkan mobil untuk kaum ningrat. Untuk sekilas, desain mobil terlihat mirip dengan gaya yang biasa ditampilkan di Rolls-Royce.
Toyota Century generasi ke-3 rencananya mulai dijual pada pertengahan tahun depan. Apa yang membuat istimewa dari mobil ini? beberapa bagian Century adalah hasil kerajinan tangan-tangan yang terampil dan punya cita rasa yang tinggi. Pada setiap detail terjaga, dan bahkan perakitan untuk sejumlah komponen dilakukan secara manual tanpa bantuan mesin. Oleh karena itu membutuhkan waktu produksi yang sedikit lebih lama dari mobil pada umumnya.
Mobil ini tidak diproduksi secara besar. Target produksinya hanya 3 mobil per hari.
Komentar
Posting Komentar